Ein Elektroauto fährt mit einem Elektromotor, der seine Energie aus einer Batterie im Fahrzeug bezieht. Die Batterie wird an einer Steckdose, einer Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule geladen.
Verbrauch und Kosten
Der Verbrauch wird in Kilowattstunden je 100 Kilometer angegeben. Er hängt vom Modell, der Fahrweise, der Geschwindigkeit und der Außentemperatur ab. Auf der Autobahn und im Winter, wenn Innenraum und Batterie beheizt werden, steigt er. Beim Bremsen kann der Motor einen Teil der Energie zurückgewinnen (Rekuperation) – davon profitieren Sie besonders im Stadtverkehr.
Die Energiekosten je 100 Kilometer ergeben sich aus Verbrauch mal Strompreis. Entscheidend ist also, zu welchem Tarif Sie laden – mehr dazu unter Autostrom.
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Laden zu Hause
Wer regelmäßig zu Hause lädt, nutzt am besten eine Wallbox. Mit einer Photovoltaikanlage auf dem Dach können Sie einen Teil des Fahrstroms selbst erzeugen und so Kosten sparen. Eine intelligente Ladesteuerung lädt dann bevorzugt, wenn die Sonne scheint.
Batterie und Haltbarkeit
Die Batterie ist das teuerste Bauteil des Fahrzeugs. Sie altert langsam: Mit den Jahren und vielen Ladevorgängen nimmt ihre nutzbare Kapazität allmählich ab. Schonend sind gemäßigte Ladestände im Alltag und nicht zu häufiges Schnellladen. Viele Hersteller geben auf die Batterie eine eigene Garantie; die genauen Bedingungen stehen in den Fahrzeugunterlagen.
Als Halter eines reinen Elektroautos können Sie außerdem einmal im Jahr die eingesparten Treibhausgase über die THG-Quote verkaufen.
Allgemeine Information, keine Rechts- oder Energieberatung im Einzelfall. Maßgeblich sind Ihr Vertrag, die Bedingungen Ihres Versorgers und die aktuelle Rechtslage.